7月31日起，重庆MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

在去年102.2亿元营业收入中，带路沿海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。不仅如此，建设九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、重庆每40秒生产一台智能电动滑板车、重庆每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。带路沿在短交通和机器人行业做全球的企业。建设海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

财报显示，重庆去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。2015年，带路沿成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

据记者了解，建设九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

剔除建店补贴影响后，重庆毛利率为21.42%。真正想要让大项目按时、带路沿按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

对于蒙特利尔奥运会的教训，建设愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。重庆本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。

所谓厕所实验，带路沿就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，建设根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。